哎，这新闻，我昨天刷手机看到的时候，真给我晃了一下神。你说就这么个事儿，中国公民拿着澳洲签证就能免签去新西兰，最多能待仨月，还试行一年。央视新闻都发了，新西兰移民部长埃丽卡·斯坦福也说了，为了促旅游、促经贸。我就纳闷了，这事儿真有大家想的那么“好”吗？
我昨天看到数据直接愣住，按说这听着挺顺耳，好像一下子方便了不少。可你仔细琢磨琢磨，这个政策的“限定条件”也太多了点。你得有澳大利亚的有效签证，旅游的、工作的、学生的、家庭的都行。你还必须得从澳大利亚入境新西兰。这摆明了，就是让你把澳大利亚当个跳板嘛。
我查了下数据，根据澳大利亚旅游局发布的《2023年度国际旅游报告》，2023年有超过120万中国游客访问澳大利亚，同比增长了500%多，消费总额超过60亿澳元，这数字看着是真漂亮。这里面大部分人，都是来旅游或探亲访友的。他们去澳洲，多半是奔着大堡礁、悉尼歌剧院去的，谁会特意先飞到澳大利亚，就为了转道去新西兰？
新西兰旅游局不是没努力过，他们的数据显示，疫情前，也就是2019年，中国游客是新西兰第二大客源市场，当年有近40万中国游客访问，贡献了超过17亿新西兰元的消费。疫情这几年，这数字是跌得惨不忍睹。现在这个政策，表面看是给中国游客开了个方便之门，但深层逻辑，我觉得更像是新西兰在“蹭”澳大利亚的流量。毕竟，想从中国直飞新西兰，和先飞澳大利亚再转机，这成本和时间，可不是小数目。
就拿机票来说，我前阵子看了看，从上海直飞奥克兰，往返一万多是常态。但如果你先飞悉尼，再从悉尼飞奥克兰，那两段加起来，不见得比直飞便宜多少，而且还得多折腾一次出入境。这就有点像我妈去超市买菜，本来想买A牌子的油，结果B牌子说买它的油送一包盐，但是你得先买它的锅。这买卖，划算吗？
这政策出来，很多人觉得是利好，说免签总是好事。我当然也承认，少一道签证手续，确实能省点事。但你要看到底能有多少人，会为了这个“免签”的便利，特意去绕这个圈子？新西兰移民部长埃丽卡·斯坦福虽然说要促进两国往来，但我总觉得，这背后更像是新西兰发现，自己独立吸引中国游客的能力，可能恢复得没那么快。
新西兰本身也不是个说走就走的旅游地，距离远，消费高，主要还是自然风光。而澳大利亚呢，文化多元，景点丰富，大城市多，购物也方便。很多中国游客去澳大利亚，可能就是想在墨尔本或者悉尼待上个十天半个月。他们会为了那所谓的“免签”，专门跑到新西兰去吗？
这就像你买了个特漂亮的包，结果店家说你还得买个同品牌的鞋，才能给你配个防尘袋。这防尘袋是好东西，但为了它去买不需要的鞋，这就有点本末倒置了。新西兰的这个政策，与其说是“免签”，不如说是一种“过境便利”。它更像是给那些本来就要去澳大利亚的游客，提供了一个顺便去新西兰的选择。
说白了，我觉得新西兰这是在打一个算盘。他们知道，要单独吸引大批中国游客过去，投入大，见效慢。那不如搭上澳大利亚这趟“顺风车”，用一个“免签”的噱头，看能不能从澳大利亚的客流里分一杯羹。但是这分羹的成本，最终还是要转嫁到那些真正想去新西兰，却又不得不先去澳大利亚的游客身上。
新西兰当然有自己的考量，毕竟和澳大利亚的“跨塔斯曼旅游泡泡”早就有了，两国之间人员往来非常紧密。现在把中国也拉进来，但又不是完全意义上的免签，这种“有条件”的开放，就是一种试探。试探中国游客的消费能力，也试探这种“曲线救国”的旅游模式到底行不行。
所以，这政策是好是坏，真不好一概而论。可能对那些本身就想玩澳新连线的游客来说，确实是个不错的便利。但对于那些只想去新西兰的，可能还是会觉得多了一道麻烦。这种操作，到底是省事还是添堵，还得看未来这一年，到底有多少人会买账。你觉得呢，这到底是方便了，还是又多了一层弯弯绕？
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