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大众汽车近日公布了即将推出的纯电动车型ID. Polo的更多技术细节与部分伪装车图像。该车型定位为品牌旗下的入门级电动产品，计划于2026年春季率先在欧洲市场推出。
根据官方信息，ID. Polo将提供三种动力版本。入门级车型最大功率为85千瓦（约116马力），中配版本为99千瓦（约135马力），高性能版本则为155千瓦（约211马力）。此外，备受关注的ID. Polo GTI高性能版本将于2027年推出，其最大功率达到166千瓦（约226马力）。
在电池配置方面，85千瓦与99千瓦版本将搭载37千瓦时的磷酸铁锂（LFP）电池组，并支持最高90千瓦的直流快充。155千瓦版本及未来的GTI版本则将配备能量密度更高的52千瓦时镍锰钴（NMC）电池，直流快充功率最高可达130千瓦。据称，搭载大容量电池的车型续航里程最高可达450公里。全系车型均采用前置单电机驱动布局。
在驾驶辅助系统方面，ID. Polo将全系标配“Travel Assist”旅行辅助系统。大众官方表示，该系统能够在高速公路等场景下提供横向与纵向的辅助引导，并支持辅助变道功能。同时，该系统还具备交通信号灯与停车标志识别能力。
车身尺寸方面，ID. Polo的长、宽、高分别为4053毫米、1816毫米和1530毫米，轴距达到2600毫米。大众汽车指出，新车外部尺寸与上一代燃油版Polo相近，但通过优化设计，车内空间增加了19毫米，尤其在后排乘坐空间上感受更为明显。该车将仅提供五座四门版本，后备厢标准容积为435升，后排座椅放倒后可扩展至1243升。
目前，ID. Polo正在全球多个区域进行测试。大众汽车表示，此举旨在“实现最高的品质与细节上的完美”。在价格方面，新车的起售价预计为2.5万欧元。
分析认为，ID. Polo的推出将进一步丰富大众汽车ID.纯电家族的产品矩阵，降低电动车的入手门槛，旨在吸引注重实用性与性价比的紧凑型车消费者。随着2026年上市日期的临近，该车型的更多详细信息将陆续公布。
编辑：李慧
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